Was Sie auf einem Milford Sound Flug und Kreuzfahrt sehen: Alpen, Mitre Peak und die Tasman Sea

Die Remarkables und der Lake Wakatipu. In den ersten Minuten – und es sind die letzten Dinge, die Sie vom Boden aus wiedererkennen werden.

Die Southern Alps. Dann hören die Straßen auf. Was folgt, sind vierzig Minuten Gletscher, Hängetäler, Schneefelder und alpine Seen ohne Straße, ohne Wanderweg und in den meisten Fällen ohne Namen, den die meisten Besucher kennen würden. Das ist der Teil des Tages, den der Bus zu keinem Preis verkaufen kann, denn der Bus fährt darunter hindurch durch den Homer Tunnel.

Der Anflug. Das Flugzeug sinkt zwischen den Wänden in den Fjord und landet auf der Piste neben dem Wasser. An einem klaren Tag liegt der Mitre Peak beim Sinkflug neben Ihnen.

Wenn Sie stattdessen von Wanaka aus fliegen, ist die Route anders und wohl besser: Mt Aspiring, mehr Gletscher und zwei Nationalparks statt einem.

Mitre Peak. 1.692 Meter, der direkt aus dem Wasser aufsteigt, ohne Vorberge – deshalb wirkt er auf Fotos unmöglich. Das Boot fährt direkt darunter hindurch.

Bowen und Stirling Falls. Die beiden, die das ganze Jahr über fließen, weil sie aus Seen oberhalb gespeist werden und nicht vom Regen. Die meisten Boote fahren so nah an die Stirling Falls heran, dass die Gischt das Deck erreicht.

Die Wasserfälle, die nicht immer da sind. Nach starkem Regen rinnen Hunderte temporäre Wasserfälle die Wände hinab, und sie versiegen innerhalb eines Tages, nachdem der Regen aufgehört hat. Darauf hoffen Stammgäste, wenn sie buchen.

Die Tasman Sea. An der Mündung, fünfzehn Kilometer vom Kai entfernt, öffnet sich der Fjord zum offenen Ozean. Hier wenden die meisten Kreuzfahrten. Auf dem Weg sitzen Seebären auf den Felsen.

Milford Sound ist kein Flusstal. Er wurde von einem Gletscher geschnitten, der einen U-förmigen Graben von über einem Kilometer Tiefe ausschliff und sich dann zurückzog, worauf das Meer nachrückte. Deshalb sind die Wände senkrecht statt geneigt, und deshalb hat Mitre Peak keine Vorberge.

Deshalb ist das Wasser auch dunkel. Regen läuft aus dem Regenwald ab und trägt Tannin mit sich, und die Süßwasserschicht liegt mehrere Meter dick auf dem Salz, ohne sich zu vermischen. Sie absorbiert Licht — daher leben hier Tiefwasserarten in geringer Tiefe, und daher wirkt der Fjord auf Fotos fast schwarz.

Aus der Luft bei einem Milford Sound Flug und Kreuzfahrt ist der Graben auf einen Blick erkennbar, ebenso die Hängetäler zu beiden Seiten — Seitengletscher, die nicht so tief schneiden konnten wie der Hauptgletscher und nun in der Luft enden, mit Wasserfällen, die aus ihnen herausfallen.

Die Luft. Die Remarkables, dann vierzig Minuten Southern Alps ohne Straßen darin, dann öffnet sich der Fjord. Jeder Milford Sound Flug und jede Kreuzfahrt beinhaltet diese Hälfte, und der Bustag kann das nicht.

Das Wasser. Mitre Peak mit 1.692 Metern, Bowen und Stirling Falls, fünfzehn Kilometer hinaus zur Tasman Sea, und Fur seals nahe der Mündung.

Ein Milford Sound Flug und eine Kreuzfahrt ist das einzige Produkt, das Ihnen beides an einem Tag bietet, und das ist der ehrliche Grund, warum es kostet, was es kostet.

Delfine und Pinguine sind möglich, nicht versprochen. Große Tümmler leben im Fjord und Fiordland crested penguins nisten zwischen Juli und November in der Nähe. Anbieter erwähnen sie; niemand kann sie garantieren, und eine Auflistung, die das tut, übertreibt.

Sie werden den Fjord nicht leer sehen. Milford empfängt etwa eine Million Besucher pro Jahr, und zur Tagesmitte werden andere Boote im Bild sein. Die frühen und späten Abfahrten sind ruhiger.

Sie werden nicht immer die Gipfel sehen. Die Gipfel auf beiden Seiten verbringen einen guten Teil des Jahres in Wolken. Eine niedrige Wolkendecke sagt die Kreuzfahrt nicht ab und sie verändert, wie die Fotos aussehen.