De Queenstown: Excursão de dia inteiro a Milford Sound de avião e barco
★ 4.9 · 1.831 avaliações
- A combinação mais barata aqui
- Voos de ida e volta mais um cruzeiro de duas horas
- 1.831 avaliações — as mais fortes desta página
- Provável esgotar
O veredicto
Para a maioria dos visitantes, sim, e a razão são as horas, não a paisagem. O fiorde é o mesmo fiorde, independentemente da forma como chega. O que um voo e cruzeiro em Milford Sound oferece são as oito horas que o dia de autocarro passa na estrada, mais os quarenta minutos dos Southern Alps que a estrada atravessa por baixo. Há um caso em que conduziríamos, e dizemo-lo abaixo.

Resposta rápida
Vale a pena se as oito horas lhe importam, ou se quer ver os Southern Alps, que a estrada atravessa por túnel. Não vale a pena se o orçamento for a limitação — o dia de autocarro custa cerca de um terço do preço e é genuinamente um bom dia. A combinação mais barata é €395 com 1.831 avaliações; a nossa escolha principal é €416.
A favor
Oito horas, os Alpes e o fiorde dos dois lados.
As horas. Milford Sound fica a 288 km de Queenstown por estrada, e a estrada não pode seguir em linha reta. Doze a treze horas ida e volta, das quais cerca de oito são passadas sentado num veículo. Um voo com cruzeiro é de quatro a cinco horas. É a maior parte de um dia de férias curtas, e é o verdadeiro produto.
Os Alpes do Sul. Entre Queenstown e o fiorde há glaciares, vales suspensos e campos de neve sem estrada de acesso. O autocarro passa por baixo de tudo isso através do Homer Tunnel. Só uma aeronave os atravessa.
Ver o fiorde duas vezes. Visto de cima, lê-se como uma trincheira; visto da água, lê-se como paredes. São experiências genuinamente diferentes do mesmo lugar, e a combinação é o único produto que lhe dá ambas num só dia.
Repare no que não está nessa lista: o cruzeiro. Todos fazem o mesmo cruzeiro. Não é razão para pagar mais.
A favor do contrário
O dia de autocarro é bom e custa um terço.
Se o orçamento é a limitação, vá de autocarro. O dia de autocarro custa cerca de um terço da combinação mais barata, e é um dia genuinamente bom: o Eglinton Valley, os Mirror Lakes, o Homer Tunnel e os keas no parque de estacionamento, depois as mesmas duas horas no mesmo fiorde. Quem o faz não regressa desiludido. Regressa cansado.
É a comparação honesta, e é a razão pela qual colocamos os preços do autocarro neste site, mesmo sem os vender. Se €395 é um esforço e $150 não é, a diferença são oito horas e os Alpes — e só você pode avaliar isso.
O outro caso, muito menor: se fica enjoado em aeronaves pequenas, esta viagem tem quarenta minutos de ar de montanha em cada sentido e o autocarro não tem nenhum.
Reserve direto
O mais barato, a nossa melhor escolha, o compromisso por estrada só de ida e a aterragem alpina.
★ 4.9 · 1.831 avaliações
★ 4.9 · 322 avaliações
★ 4.7 · 141 avaliações
★ 4.9 · 196 avaliações
Quatro formas de fazer valer a pena um voo e cruzeiro em Milford Sound
Estas são as diferenças entre um bom dia e um dia medíocre.
Ar mais calmo sobre os Alpes, e o operador mantém o resto do dia livre para o remanejar.
Assim, um reagendamento é um incómodo e não o fim dela.
Duas horas num salão não é o que pagou. A proa enche primeiro.
Doze a treze horas na estrada mais um voo é muito Fiordland para umas férias curtas. Escolha uma opção.
1.831 avaliações com 4,9 — a combinação mais comprovada neste nicho, e a mais barata da página.
Ver datas para a combinação mais barata→Perguntas frequentes
Se oito horas das suas férias valem mais do que a diferença, sim. O dia de autocarro custa um terço do preço e dura doze a treze horas.
€395 por cinco horas, com 1.831 avaliações com 4,9.
Só se quiser voar entre as montanhas ou aterrar numa delas. Não vê mais fiorde.
Os operadores reagendam. Reserve no início da viagem para haver uma segunda oportunidade.
De modo nenhum. É um bom dia e é longo. É toda a troca.
€395 pelas provas e pelo preço, ou €416 pela versão boa mais curta do dia.
O que dizem coletivamente as 3.061 avaliações
3.061 avaliações, e 1.831 delas em um único anúncio.
As notas são altas e as evidências são irregulares. Doze anúncios, 3.061 avaliações, e 1.831 delas estão em um só. Três têm menos de dez. Um 5,0 de cinco pessoas não diz quase nada; um 4,9 de 1.831 diz muito.
As reclamações são sobre o tempo, não sobre os passeios. Em toda a página, o que as pessoas criticam é o reagendamento. Isso é um argumento para deixar um dia de folga, não um argumento contra reservar.
Ninguém reclama que o cruzeiro seja curto demais. Duas horas são evidentemente suficientes para o fiorde.
A parte aérea domina as avaliações. As pessoas reservam um voo e cruzeiro em Milford Sound pelo fiorde e escrevem sobre as montanhas no caminho. Esse é o sinal mais claro nesta página sobre o que a tarifa realmente compra.
Três pessoas que deveriam reservar, e duas que não deveriam
Se você se reconhece no segundo grupo, pegue o ônibus.
Um voo e cruzeiro em Milford Sound custa uma manhã; o dia de ônibus custa o dia e a noite.
Não há estrada que os atravesse. O ônibus passa por baixo, através de um túnel.
288 km em cada sentido, duas vezes, é um longo dia dentro de um veículo.
O dia de ônibus custa cerca de um terço do preço e é um bom dia.
Quarenta minutos de ar de montanha em cada sentido são quarenta minutos de ar de montanha.
Em resumo
Sim pelas horas e pelos Alps, não pelo orçamento.
Sim, se as oito horas que o ônibus passa na estrada valem a diferença para você, ou se você quer os Southern Alps, que nenhuma estrada atravessa.
Não, se o orçamento é a restrição. O dia de ônibus custa cerca de um terço do voo e cruzeiro mais barato em Milford Sound e é um dia genuinamente bom. Dizemos isso claramente porque é verdade.
Se você reservar um, reserve €395 pelas evidências ou €416 pela versão boa mais curta do dia.
Aprofunde-se
A partir de €395 pelo dia inteiro, e o que o helicóptero acrescenta.
O vereditoDoze combinações, e as quatro que valem o seu dinheiro.
Estrada ou arDoze horas de autocarro contra quatro e meia no ar.
Heli ou aviãoO que cada um pode fazer que o outro não pode.
AterragensPraia, neve e cume alpino — as paragens que nenhuma estrada alcança.
ReservaPesos, regras meteorológicas e o que esgota.