Wanaka : vol sur le glacier de Milford Sound et croisière nature panoramique
★ 4,9 · 86 avis
- Départ de Wanaka, pas de Queenstown
- Glaciers, Mt Aspiring et deux parcs nationaux
- 86 avis à 4,9
- Une place près du hublot pour chacun
Photographies
Cette excursion vous pose deux problèmes photographiques totalement différents en une journée. En l’air, vous photographiez à travers une vitre depuis une cellule qui vibre, face à un paysage qui défile à deux cents kilomètres à l’heure. Sur l’eau, vous êtes immobile dans une tranchée aux parois hautes d’un kilomètre, où la lumière est six diaphragmes plus sombre en bas qu’en haut.

Réponse rapide
En l’air : déclenchez à 1/1000 ou plus vite, gardez l’objectif à un pouce de la vitre, portez des vêtements sombres et demandez le côté à l’enregistrement. Sur l’eau : filez directement à l’avant, gardez le tribord pour l’aller car les cascades sont sur la paroi nord, et exposez pour le ciel sinon vous le perdez. La seule annonce qui garantit un hublot à tout le monde est le départ de Wanaka à €416.
La partie vol
Près de la vitre, vêtements sombres, obturateur rapide.
Approchez-vous de la vitre, sans la toucher. Le contact transmet les vibrations de la cellule directement à l’objectif. À un pouce de distance, la plupart des reflets disparaissent sans contact.
Portez des vêtements sombres. Une manche blanche est une source de lumière pointée vers la fenêtre, et elle apparaîtra sur chaque image de roche sombre.
Photographiez vite. 1/1000, ce n’est pas pour le sol qui bouge ; c’est pour la cellule qui vibre. Par matin clair au-dessus de la neige, cela ne coûte rien.
Laissez le polariseur de côté. Le verre des aéronefs est bombé et sous contrainte, et un polariseur y crée des bandes visibles dans le ciel.
Désactivez la stabilisation, ou passez en mode filé. Certains systèmes compensent à contretemps face à la vibration haute fréquence constante.
Demandez à l’enregistrement, pas à l’appareil. Les sièges sont attribués selon le poids ; une préférence signalée au comptoir peut parfois s’intégrer à l’équilibrage.
La partie croisière
Exposez pour le ciel. Tenez-vous à la proue. Restez à tribord.
Le problème d’exposition. Le haut de la paroi est au soleil et le bas dans une ombre profonde, et l’écart dépasse ce que capte n’importe quel capteur. Exposez pour la partie claire et relevez les ombres ensuite — un ciel surexposé ne se récupère pas, une paroi sombre si.
Où se placer. À la proue, à l’extérieur, et allez-y dès l’embarquement. C’est le premier endroit à se remplir et le seul avec une vue dégagée vers l’avant.
De quel côté. Stirling Falls et la plupart des cascades temporaires sont sur la paroi nord, soit tribord à l’aller vers la mer. Traversez le pont pour le retour.
L’échelle. Les photos aériennes du fjord paraissent plates si rien ne donne l’échelle. Mettez le bateau, un autre bateau ou une personne dans le cadre. Sans cela, un kilomètre de roche se photographie comme cent mètres.
Réservez en direct
Celui avec une fenêtre garantie, le petit bateau, notre choix préféré et l'atterrissage en altitude.
★ 4,9 · 86 avis
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Cinq erreurs qui ruinent les photos d'un vol et d'une croisière à Milford Sound
Aucune ne concerne le boîtier.
Transmet les vibrations directement à l'objectif. Tenez-le à un pouce de la vitre.
Elles se reflètent dans la vitre et se retrouvent sur la partie la plus sombre de l'image.
Le ciel devient blanc et irrécupérable. La paroi, elle, peut être débouchée.
Deux heures dans un salon aux vitres couvertes d'embruns, alors que le pont est à dix pas.
Quarante minutes, c'est court. Photographiez la première traversée, regardez la seconde.
Questions fréquentes
Le départ de Wanaka à €416, pour tout le monde. La plupart des autres attribuent les places selon le poids.
1/1000 ou plus rapide. Les vibrations comptent plus que la vitesse au sol.
Pas en vol — le verre bombé de l'appareil le transforme en bandes. Sur le bateau, il aide à atténuer les reflets sur l'eau.
Bâbord à l'aller ; les cascades sont sur la paroi nord.
Non. Toutes les offres de cette page se font en cabine fermée.
L'inverse. Des centaines de cascades temporaires apparaissent sur les parois dans l'heure qui suit une forte pluie.
Une liste de prises de vue pour la journée
Le lac, les glaciers, la descente, puis l'échelle.
Deux premières minutes : Lake Wakatipu. Grand angle. Le lac et les Remarkables expliquent ensemble où se trouve Queenstown, et la vue disparaît vite.
La traversée : les glaciers. Photographiez vers le bas plutôt que vers l'horizon. Les motifs dans la glace et les vallées suspendues sont le sujet, pas l'horizon.
La descente : le fjord qui s'ouvre. La meilleure image de la moitié en vol, et elle dure environ quinze secondes. Ayez l'appareil prêt avant que l'avion ne vire.
Sur l'eau : l'échelle. Placez un bateau ou une personne dans le cadre. Sans repère à taille humaine, un kilomètre de paroi ressemble à cent mètres.
Stirling Falls : vitesse rapide, et protégez l'objectif. Les embruns atteignent le pont, c'est tout l'intérêt et aussi un risque.
Les réglages, en une liste
Vous n’aurez pas le temps de réfléchir une fois l’appareil en mouvement.
Les vibrations, pas la vitesse au sol. Le réglage le plus important de tout vol-croisière à Milford Sound.
Tout est à l’infini ; vous achetez de la netteté, pas de la profondeur de champ.
Laissez-les flotter pour garder une vitesse rapide.
Suivre un paysage en mouvement à travers une vitre perturbe la détection de sujet.
Le fjord a plus de contraste qu’aucun capteur ne peut en contenir. Le raw est ce qui vous permet de conserver le ciel et de relever la paroi.
Pour les embruns sur la partie en bateau.
En bref
Le siège, la vitesse, et l’endroit où vous vous tenez sur le bateau.
Le siège. Un seul vol-croisière à Milford Sound garantit ici une fenêtre à chacun — le départ de Wanaka à €416. Partout ailleurs, demandez à l’enregistrement.
La vitesse. 1/1000 ou plus rapide en vol. La cellule vibre sur chaque vol-croisière à Milford Sound, quel que soit l’appareil.
La position sur le bateau. À l’avant, à l’extérieur, et bâbord au départ — les cascades sont sur la paroi nord.
Que faire des fichiers ensuite
Relevez les ombres, supprimez le vert, arrêtez-vous là.
Relevez les ombres, ne touchez pas aux hautes lumières. Le fjord a plus de contraste qu’aucun capteur ne peut en contenir, et si vous avez exposé pour le ciel, la paroi sera très sombre. Les fichiers raw contiennent bien plus de détail dans ces zones qu’ils n’en laissent paraître ; un relèvement des ombres d’un à deux diaphragmes ramène généralement la roche sans bruit.
Corrigez la dominante verte due au verre de la cabine. Les hublots des avions sont légèrement verts, et sur un paysage déjà vert, la dominante passe facilement inaperçue jusqu’à ce que vous compariez l’image à une prise depuis le bateau. Un léger décalage vers le magenta la corrige.
Au-delà de ces deux corrections, résistez à l’envie d’ajouter de la saturation. Fiordland est déjà saturé, et en rajouter est la chose la plus courante qui fait ressembler une bonne photographie à une carte postale de 1987.
Pour aller plus loin
À partir de €395 pour la journée entière, et ce que l’hélicoptère ajoute.
Le verdictDouze combinaisons, et les quatre qui valent votre argent.
Route ou airDouze heures de car contre quatre heures et demie en avion.
Hélico ou avionCe que chacun peut faire et que l’autre ne peut pas.
AtterrissagesPlage, neige et crête alpine — des haltes qu’aucune route ne dessert.
RéservationPoids, règles météo et ce qui part vite.